Yamaha Lexi 125 Hadir Dengan Harga Mulai Rp. 20 Jutaan

Yamaha Lexi 125 Hadir Dengan Harga Mulai Rp. 20 Jutaan

Yamaha merilis motor matic kelas premium yang disebut dengan Yamaha Lexi, motor yang memiliki desain body bongsor seperti kakaknya yaitu yamaha NMAX dengan memiliki begitu banyak fitur.

FITUR YAMAHA LEXI
Untuk fitur yamaha lexi kurang lebih ada 18 untuk kebutuhan sehari hari , antara lain:

1. Answer Back (alarm penanda keberadan motor)
2. Maxi design (desain skutik besar)
3. Long Seat (jok panjang)
4. Wide Tubless Tire (ban tubles yang lebih besar)
5. Blue core color ( mesin Teknologi Yamaha terkini)
6. VVA ( Variable Valve Actuator) pengatur bbm pada setiap percepatan
7. Sub-Tank Suspension ( shock belakang bertabung)
8. Stop-Start System ( mesin mati otomatis tatkala stasioner beberaps detik, mampu menghemat bbm)
9. Digital Speedometer( tampilan spedometer modern Digital)
10. SMG (Smart Motor Generator) menghasilkan suara halus saat pertama mesin dinyalakan/distarter)
11. Smart Key , tanpa kunci kontak berupa knop yang terkoneksi remote
12. LED Head light( lampu LED)
13. Forget Piston Diasil bahan & pembuatan piston kualitas tinggi
14. Baggage , bagasi 12,8 l
15. Electrik Power Socket, daya pengisian gadget
16. Flat Foot board ( papan pijajan kaki yang rata, lebih nyaman)
17. Grand LED Headlamp, lampu utama
18. LEDHazard lamp, ( ada lampu tanda bahaya.).

HARGA MOTOR YAMAHA LEXI 125

VARIAN	HARGA
STANDARD	Rp.20,71 Juta*
S	Rp.23,74 Juta*
S ABS	Rp.26,5 Juta*

Itulah Sekitaran Harga motor yamaha lexi 125, setiap daerah berbeda beda harganya

Demikianlah itulah Yamaha Lexi 125 Hadir Dengan Harga Mulai Rp. 20 Jutaan sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Knalpot Tridente F18 SKYHAWK (3 suara)

Knalpot Tridente F18_SKYHAWK 

Buat anda yang bosan dengan suara knalpot standar, bisa aplikasi knalpot keluaran 3 Tech Racing Evolution dengan 3 pengaturan suara yang berbeda. Bisa mengubah suara knalpot menjadi silent,street,racing tanpa harus bongkar-bongkar knalpot.

Cocok banget buat yang suka suara knalpot racing, namun sering keluar-masuk gang kecil. "Suaranya, bisa diatur dari tangan. Pada silincer knalpot Tridente, terdapat katup butterfly yang mengatur suaranya. Katup tersebut ditarik menggunakan tuas pengatur gir pada sepeda, yang ditaruh di dekat tangan. Jadi enggak perlu turun motor, untuk ubah suaranya,"

HASIL TEST TINGKAT DESIBEL TRIDENTE

Material Full stainless sus304 Japan Grade, Full Sandblast

jika penasaran dengan review dan suaranya bisa cek disini:https://www.youtube.com/watch?v=4hf8GKIdRPQ

Kunjungi instagram 3 tech racing evolution:https://www.instagram.com/3techracingevolution/
dan instagram 3 tech jogja: https://www.instagram.com/3techjogja/

Untuk harga knalpot Tridente F18 SKYHAWK :

SPORTS/MATIC 150CC BIKE

• Silverhawk    : Rp 1.850.000 Fullset
• Blackhawk    : Rp 1.900.000 Fullset
• Carbonhawk : Rp 2.650.000 Fullset

SPORTS/MATIC 250CC 1 CYLINDER BIKE

• Silverhawk    : Rp 2.250.000 Fullset
• Blackhawk    : Rp 2.300.000 Fullset
• Carbonhawk : Rp 3.050.000 Fullset

SPORTS 250CC 2 CYLINDER BIKE

• Silverhawk    : Rp 2.850.000 Fullset
• Blackhawk    : Rp 2.900.000 Fullset
• Carbonhawk : Rp 3.650.000 Fullset

Belum Termasuk Ongkir

Demikianlah itulah Knalpot Tridente F18_SKYHAWK sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

10 Pilihan Knalpot Racing Satria Fu Terbaik dan Fenomenal

10 Pilihan Knalpot Racing Satria Fu Terbaik dan Fenomenal

Hai sob, kali ini saya akan bahas mengenai Knalpot Racing Satria Fu Terbaik dan Fenomenal, Knalpot Racing sendiri digunakan para pengguna satria fu tidak hanya kebutuhan modifikasi tampilan tetapi juga difungsikan untuk meningkatkan performa motornya. 

Salah satu yang berhubungan dengan peningkatan performa ialah kebutuhan komponen exhaust system atau knalpot jenis free flow, sebenarnya ada banyak sekali pilihan knalpot racing yang bisa digunakan, tapi sekarang saya akan membahas yang menurut berbagai sumber di cap terbaik dan fenomenal, Lalu knalpot Racing apakah yang terbaik dan cocok untuk motor sobat? tentunya selain budget juga selera masing-masing yang menentukan hehee

Okelah, Langsung saja kita bahas knalpot-knalpot terbaik dan fenomenal tersebut, mudah - mudahan salah satunya bisa menjadi pilhan knalpot racing terbaik buat motor satria Fu sobat

Berikut Daftar Pilihannya:

1. Knalpot Racing R9 Series

Yang pertama adalah knalpot R9, knalpot ini sangatlah fenomenal dikalangan satria fu, knalpot r9 ini memiliki desain dan stylis yang bagus dan sangat cocok yang bisa membuat motor kita tampil lebih keren dan lebih terlihat garang, Selain itu kualitasnya juga sudah terjamin dan teruji dan bahan yang berkualitas yaitu dari bahan titanium. Knalpot R9 ini diklaim dapat meningkatkan Performa Motor yang mengaplikasikannya. Knalpot R9 ini tersedia banyak tipe, seperti new mugello, Racing Generation, dan Austin.

2. Knalpot Racing DBS

DBS ( Dang Bai Sai) Merek ini sudah cukup lama ada di pasaran Indonesia dan juga sudah banyak yang mengaplikasikannya. Knalpot ini untuk orinya di bandrol dengan harga Rp 1,8 jutaan, knalpot dbs ini membuktikan " Ada Harga Ada Rasa" hehe

3. Knalpot AHRS Racing

Knalpot ini memiliki banyak keunggulan seperti kualitasnya bagus, dan harganya juga terjangkau. jika knalpot ini diaplikasikan pada motor anda pastinya akanmenambah kesan menarik dan tamil beda. knalpot ini jua sudah memilki sertifikasi ISO dan SNI

4. Knalpot WRX

WRX Racing produk Knalpot Aftermarket dari Tangerang - Indonesia yang sudah diakui performanya. Knalpot ini juga sudah banyak digunakan di ajang adu cepat drag bike maupun road race. untuk bentuk WRX menyediakan bentuk oval dan cilinder. bahan knalpot ini adalah stainles yang pastinya awet dan anti karat. untuk harganya di bndrol sekitaran 700 - 1 jutaan

5. Knalpot Racing Pitsbike

Model silincer yang panjang sangat cocok untuk trek jauh atau touring, bahan yang digunakan stainles. Knalpot ini di bandrol seharga Rp. 1,2 Jutaan, knaot ini mengaplikasikan diameter pipa dalam ujung sebesar 32 mm dan panjang silincernya mencapai 33 cm sehingga spek ini cocok dipasang ke mesin satria fu dengan pemakaian karbu pe 28 dan cdi racing.

6. Knalpot Racing Jonea

Knalpot ini masih terbilang baru, tapi produknya sudah tersebar di kota-kota besar Indonesia, untuk harga di pulau jawa knalpot ini di bandrol Rp. 800 ribuan. Desainnya menggunakan las model cacing dengan diameter pipa dalam sekitar 32mm dan diujung leher mencapai 5 mm, bahan tersebut tidak mudah berkaratkarea menggunakan stainles dan bisa digunakan di spek mesin standar. 

7. Knalpot TDR

Seperti halnya DBS dan AHRS, Knalpot ini memiliki banyak saingan dengan produk-produk lainnya, ciri khas knalpot ini adalah suaranya yang sangat nyaring, Untuk kualiasnya sudah terjamin awet karena sudah bersertifikat ISO dan SNI. kereen.

8. Knlapot AHM

Knlpot selanjutnya adalah AHM, Yaa. Knalpot Yang di produksi dari negri sebrang Malaysia ini cukup fenomenal, Performa yang lumayan kalau buat harian , di Indonesia knalpot ini cukup lumayan murah yaitu dibandrol sekitaran 300 - 400 ribuan 

9. Knalpot merek NOBI

Adapula knalpot yang cukup fenomenal, yaitu nobi dan knalpot racing dual sound NOBI, knalpot ini cukup populer disebabkan oleh aturan berlalu lintas yang melarang penggunaan knalpot bersuara bising sehingga dengan teknologi dual sound bisa mengakali jika ada polisi yang sedan melakukan razia dijalanan. untuk di Indonesia knalpot ini di bandrol sekitar Rp. 430.000 

10.Knalpot Custom Muffler

Namanya aja custom, kanalpot seperti ini bisa di sesuaikan sama maunya riders masing-masing, model dan harganya sangat bervariatif banget, contohnya knalpot joyo racing muffler, knalpot ini terbuat menggunakan stainless pilihan dengan kualitas terbaik, knalpot ini jug telah banyak digunakan untuk kompetisi drag maupun roadrace. knalpot ini di bandrol sekitaran RP. 1 jutaan 

Oke sob itulah knalpot terbaik buat satria fu, sebernarnya sih masih banyak lagi knalpot yang lebih bagus dari 10 knalpot diatas tapi gak bisa saya sebutin, knalpot diatas saya tulis berdasarkan apa yang sering saya lihat baik diatas aspal biasa maupun diajang drag bike resmi.. tapi ya kembali selera masing- masing untuk memakai knalpot diatas atau memakai knalpot yang lebih bagus lagi, soalnya banyak bnget sih hehee, yang penting jangan pakai knalpot yang terlalu berisik deh untuk kenyamanan pengguna jalan lain juga hahaha

Demikianlah itulah 10 Pilihan Knalpot Racing Satria Fu Terbaik dan Fenomenal sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Aplikasi Ban Depan Belakang Ukuran 90/80-100/80 pada Satria FU Injeksi

Aplikasi Ban Depan Belakang Ukuran 90/80-100/80 pada Satria FU Injeksi

Performa satria fu 150 fi memang tidak perlu diragukan lagi (silahkan mencobanya). Akan tetapi besarnya performa jika tidak dibarengi dengan kontrol yang baik sangatlah membahayakan. Salah satu elemen pengontrol performa sebuah sepeda motor adalah ban. Dan ban satria fufi ini (menurut motogokil) tidak proporsional jika dibandingkan dengan performanya.

Seperti yang pernah motogokil tulis dalam artikel lawas tentang satria fu (karbu), dengan power 16 ps, penggunaan ban ukuran depan-belakang ukuran 70-80 kurang pas. Bahkan sangat riskan, karena lebar tapak yang sangat minim, untuk motor dengan power 16 ps. Bandingkan dengan mx king, new vixion, r15, old/new cb150, supra gtr150 yang memiliki tapak ban jauh lebih besar. Apalagi sekarang satria fufi mengusung engine dengan power lebih besar lagi, yaitu 18.5 ps, sementara ukuran ban masih sama dengan versi karbu, jauh lebih berbahaya lagi.

Beberapa kali saat menikung, jika tidak pandai pengatur putaran gas, ban belakang mudah selip. Ban depan juga terlalu kecil sehingga saat kecepatan tinggi, agak liar. Oleh karena itu motogokil mencoba konfigurasi ban dengan ukuran lebih besar, kebetulan kok nemu ukuran 90/80-17 (depan) dan 100/80-17. Penampakan secara keseluruan, kaki-kaki menjadi lebih kekar, lebih gagah, nggak cungkring lagi.

Karena masih menggunakan velg standar, ban menjadi lumayan bulat, tapi nggak masalah. Dan ketikan diajak lari, akselerasinya terasa hampir sama. Hal ini menunjukkan power satria fu fi memang benar-benar sangar, ban belakang naik 2-step pun, akselerasi tidak terasa ngedrop. Akibat sampingannya cukup berbahaya, sekarang laju motor lebih kencang (pada putaran engine/rpm yang sama) dibandingkan saat menggunakan ukuran standar. Kira-kira perbandingan menjadi seperti ini

Kecepatanya naik sekitar 4,xx kpj. Tapi itu tergantung dari bobot rider, kalau ridernya berat ya malah tambah lemot, dan kemungkinan besar topspeednya malah turun. Lagian siapa juga yang mau bawa motor bebek/ayamjago kencang-kencang, sampai 150 kpj, mau cari mati ?

Sementara itu, aplikasi ban lebih lebar pada roda depan, sedikit meningkatkan traksi ke aspal. Mungkin karena secara keseluruhan berat roda bertambah, berat dan bidang sentuhnya juga bertambah lebar. Atau bisa juga akibat compund ban yang lebih soft, sehingga lebih nge-grip ke aspal. Pada kecepatan tinggi terasa lebih anteng dan stabil, serta meningkatkan rasa percaya diri saat coenering.

Berikut ini penampakan close-up dari roda satria fufi setelah mengaplikasikan ban lebar dengan velg standar.

Demikianlah itulah Aplikasi Ban Depan Belakang Ukuran 90/80-100/80 pada Satria FU Injeksi sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Dampak Menggunakan Spakbor Undertail pada Satria Fu

Dampak Menggunakan Spakbor Undertail pada Satria Fu

Bisa dibilang salah satu aksesoris penunjang kegantengan sepeda motor satria yang paling di sukai saat ini adalah Spakbor Undertail. yak undertail begitu mereka modifikator menyebutnya, Undertail sendiri memang sengaja dibuat agar sektor kolong pada spakbor menjadi tampak clean dan nungging, efeknya jika di lihat dari samping, motor akan terasa lebih runcing, di lihat dari belakang lebih ramping dan dilihat dari atas motor akan menjadi lebih simple. Memang bisa dibilang untuk aksesoris undertail seperti ini sekarang mah sudah banyak di jual bebas di pasaran, gak perlu lagi jasa modifikator body works kalau cuma untuk aplikasiin spakbor ala undertail dan bagi mereka yang memiliki motor sport sepertinya aksesoris penunjang kegantengan ini wajib mereka punya, Ide modifikasi seperti ini sebenarnya datang dari kebiasaan sering melihat motoGP pastinya, tau sendiri lah apa yang di pake di MotoGP, apa yag ada di MotoGP pastinya para biker ingin mengaplikasikannya ke tunggangan mereka jadi biar di kata MotoGP.

Menggunakan atau mengganti spakbor standar dengan undertail sebenarnya bukan tanpa resiko bro, yang paling sederhana hal negatif yang anda bakal rasain pertama kali adalah kecipratan air saat hujan/genangan air,..lha iyalah itu pasti wajib hukumnya karena memang dengan mencopot spakbor belakang bawaan berarti itu anda namanya ngundang cipratan air biar nempel ke badan sendiri/penumpang anda. Bukan Cuma anda dan penumpang anda yang bakal ngerasain cipratan itu bro, para biker dan driver yang tepat di belakang anda bakal ngalamin hal yang serupa, bahkan mereka lebih ekstrim lagi karena cipratan air dan debu yang mereka rasakan akan langsung nembak ke badan dan muka. Jadi kebayangkan efeknya seperti apa? Selain merepotkan anda pribadi, penggunaan aksesoris Spakbor Undertail emang gak di saranin saat musim hujan bro, di jamin anda bakal di marahin sama biker dan driver lain di belakang saat di jalanan nanti.

Hal lain yang tak kalah penting adalah dari sisi safety dan regulasi, sudah bukan rahasia lagi jika yang namanya akesoris undertail motor mengutamakan tampilan yang clean dan nungging, nah di sektor ini tentunya akan bergesekan langsung dengan yang namanya penempatan Plat Nopol kendaraan anda Karena posisi plat Nopol sendiri mau tidak mau harus anda copot atau minimal di pindahkan ke area lain di sekitar area belakang motor, tentunya hal ini akan mengundang perhatian setiap polisi lalu lintas, dan mungkin anda bakal kena tilang.

Demikianlah itulah Dampak Menggunakan Spakbor Undertail Pada Satria Fu sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Fungsi Dari Stabilizer Shock Pada Motor

Fungsi Stabilizer Shock Pada Motor

Part motor memang banyak jenisnya, selain part untuk menunjang penampilan motor ada juga part untuk menunjang performa motor. salah satu part yang mempunyai fungsi penunjang tampilan dan peforma adalah stabilizer shock. Komponen yang sering digunakan di ajang balap dan drag ini memang sangat fungsional. Ada yang pernah pakai stabilizer shock motor? selain bikin motor jadi ganteng ,masih banyak lagi lho fungsinya.

berikut beberapa ini kegunaan stabilizer shock motor :

- Komponen kaki-kaki depan jadi center

Stabilizer shock mengait bottom shock motor sehingga buttom shock jadi presisi dan komponen motor yang terhubung dengan botton shock jadi tepat ditengah. Maka dari itu stabilizer shock bagus digunakan untuk drag atau balap motor ketika menghadapi trek lurus.

- Menstabilkan motor saat pengereman.

pernahkah motor anda terasa bergetar ketika mengerem ? mungkin salah satu penyebabnya adalah shock depan motor anda yang berbeda tingkat peredamannya antara shock kanan dan kiri. Perbedaan tingkat peredaman di sebabkan per shock depan yang berbeda tingginya akibat penggunaan sehari-hari.

- Pengereman fokus di 1 titik jadi bikin tidak selip.

Pengereman bagian depan akan terasa lebih seimbang ketika menggunakan stabilizer shock. karena beban dititikkan tepat di tengah. Jadi motor tidak oleng ketika posisi mengerem.

- Motor tetap stabil walau dalam keadaan miring.

ketika dalam keadaan belok, kaki-kaki motor bagian depan hanya bertumpu pada as roda. dengan penambahan stabilizer maka beban as roda dalam menahan beban dapat terkurangi dan as rodapun tidak cepat bengkok.

- Membuat awet komponen kaki-kaki depan.

iya,ini salah satu fungsi yang paling penting. pernah lihat shock depan antara kanan dan kiri berbeda tingginya? penyebabnya adalah kebiasaan dari pemilik itu sendiri. salah satunya membiarkan motor distandarkan samping terlalu lama, ataupun kondisi jalan yang tidak rata. yang pasti, dengan memasang stabilizer, komponen motor seperti shock depan, as roda ,laher dan tromol motor jadi lebih awet.

Demikianlah itulah Fungsi Dari Stabilizer Shock Pada Motor sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih

Read More

Daftar Harga Kopling Hidrolik Semua Motor Terbaru 2017

Daftar Harga Kopling Hidrolik Semua Motor Terbaru 2017

Daftar Harga Kopling Hidrolik Semua Motor Terbaru 2017  – Pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang Kopling Hidrolik untuk semua motor. Kopling hidrolik adalah salah satu aksesoris yang akan membuat tarikan motor kita menjadi lebih bertenaga lagi. Dengan memakainya kopling hidrolik anda akan merasakan sensasinya motor-motor gede yang mampu meluncur dijalanan dengan cepat. Kopling hidrolik motor harus dipasang dengan baik agar tidak mudah rusak dikala kita sedang memakainya. Selain dengan kopling hidrolik motor, anda juga memerlukan aksesoris lainya yang harus anda butuh kan yaitu, master pum kopling hidrolik motor. Kemudian untuk mengetahui soal harga master pump kopling hidrolik motor, anda harus melihat Daftar Harga Master pump kopling hidrolik motor dibawah ini.

Cara Menyesuaikan Kopling Hidrolik Semua Jenis Motor :

Ada banyak berbagai macam cara yang dapat anda gunakan untuk menyesuaikan Kopling Hidrolik ini. Namun pada umumnya, dari sekian banyak motor telah menggunakan kopling kabel rem. Akan tetapi untuk jenis kopling tersebut dapat rusak dengan mudah dikarnakan kena karat. Kopling hidrolik mempunyai kelebihan sendirinya yang tidak dapat dimiliki oleh kopling-kopling biasa. Kopling hidrolik ini memakai cairan hidrolik yang posisinya berada di bawah sentuhan kopling master silinder, yang secara otomatis ketika kopling ini ditekan dan cairan hidrolik ini pun akan ikut bergerak.

Untuk cara memasang kopling hidrolik terbaru ini dapat anda tempatkan pada stang, Dengan cara merenggangkan baut pada kedua tuas kopling agar dapat menyesuaikan jarak dengan stang. Selanjutnya kencangkan baut kalau sudah ditempatkan pada posisi yang terasa pas dan nyaman, anda juga harus membuat jarak antara tuas ke stang. Dengan cara menarik tuas kopling sedikit demi sedikit, kemudian di renggangkan. Lalu pindahkan tuas kecil ini sampai jarak yang anda inginkan cukup solid. Akan tetapi dari sekian banyak kopling, kopling tersebut pasti mempunyai pin dan tus yang akan mengatur keterlibatan kopling.

Daftar Harga Kopling Hidrolik Semua Motor Terbaru 2017

Master Pump Kopling Motor Rp 590.000 Dibawah ini kami akan memberikan beberapa daftar harga kopling hidrolik terbaru untuk semua jenis motor, yang akan memberikan tenaga motor anda menjadi semakin cepat dijalanan, layaknya menggunakan motor-motor gede. Yuk langsung saja kita simak ulasan berikut ini. 

1. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Suzuki Satria FU ————>> Rp 590.000 
2. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Kawasaki Z250 —————>> Rp 590.000 
3. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Kawasaki Ninja 150 R——–>> Rp 590.000 
4. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Kawasaki Ninja 250 R, FI —>> Rp 590.000 
5. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Honda Verza ——————>> Rp 590.000 
6. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Honda CBR250R ————->> Rp 590.000 
7. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Honda Tiger ——————->> Rp 590.000 
8. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Honda CBR150R ————–>> Rp 590.000 
9. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Honda CB150R —————->> Rp 590.000 
10. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha R25 ——————->> Rp 590.000 
11. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha R15 ——————->> Rp 590.000 
12. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha Scorpio ———>>   Rp 590.000 
13. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha RX King ————->> Rp 590.000 
14. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha Jupiter MX ———>> Rp 590.000 
15. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha Vixion ————>>  Rp 590.000 
16. Master Pump Kopling Hidrolik KTC (Kitaco) Motor Yamaha Byson —————->> Rp 590.000

Demikianlah itulah Daftar Harga Kopling Hidrolik Semua Motor Terbaru 2017 sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Daftar Oli Terbaik Untuk Satria FU 150 Agar Dapat Meningkatkan Performa Motor

Daftar Oli Terbaik Untuk Satria Fu 150 Agar Dapat Meningkatkan Performa Motor

Oli Satria Fu 150 – Tahukah anda oli motor yang cocok untuk satria fu 150 supaya performance kendaraan lebih meningkat ? Bagi anda para rider satria fu demi tarikan mesin motor dapat melaju lebih cepat dan tidak berat tentu anda tidak boleh sembarangan menggunakan oli mesin, gunakanlah oli motor yang paling bagus untuk satria fu miliki anda. Peranan oli yang berfungsi untuk melumasi mesin motor suzuki satria yang memiliki berbagai varian seperti satria fu 150 type S, R , Special Edition, Black Predator dan terakhir Motogp Edtion memang sangatlah penting. Apabila anda tidak pintar dalam memilih oli mesin untuk motor satria f tentu akan menjadikan tarikan mesin satria 4 tak milik anda akan terasa berat padahal dalam kondisi yang baik, satria fu 150 terbaru dalam waktu 4,3 detik dengan jarak tempuh 0 - 100 meter akselerasi yang dibutuhkan untuk meraih angka 0 - 60 km/jam pada spedometer hanya 7.2 detik saja.

Namun apabila kita melupakan perawatan motor satria fu 2015 yang berupa telat mengganti oli mesin maka dapat mengakibatkan tarikan motor menjadi berat dan kondisi mesin satria fu akan lebih cepat panas. Selain penggantian oli dan pemilihan merk oli motor satria f yang bagus, perawatan spul satria fu, pengecekan aki satria fu, dan settingan karbu satria fu juga tidak kalah pentingnya untuk menjadikan motor satria anda dalam kategori high-performance. Lalu apa sajakah merk oli motor terbaik untuk satria fu 150cc ? Dan satu lagi yang perlu anda ingat agar perpindahan gigi satria fu terasa lebih ringan adalah tingkat kekentalan oli mesin motor karena jika pemilihan jenis oli mesin terlalu kental terkadang malah tidak cocok untuk mesin motor satria fu.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan mencoba berbagi referensi merk - merk oli motor yang dapat di rekomendasikan untuk motor satria fu 150. Dengan harapan jika anda memilih oli motor terbaik satria f dari daftar yang sudah kami sediakan ini dapat menjadikan tarikan motor satria 150 lebih enteng dan bisa mencapai titik kecepatan maksimal. Untuk itu mari kita simak daftar oli mesin yang cocok buat motor satria fu yang sudah kami siapkan dibawah ini.

Daftar Oli Terbaik Untuk Satria Fu 150 Agar Dapat Meningkatkan Performa Motor

1. Motul Ester 5100

Jika anda lebih mementingkan merawat motor satria fu 150 dibandingkan uang yang anda miliki maka oli motul ester 5100 dapat anda coba. Meskipun tergolong oli yang dibandrol dengan harga cukup mahal, anda tidak akan menyesal jika memilih oli motul ester ini karena motul ester merupakan oli motor terbaik yang akan memberikan hasil secara maksimal untuk performa motor satria anda. Tingkat kekentalan oli motul ester 5100 menggunakan 10w-40 yang tergolong dalam kategori oli yang encer. Oli mesin motor yang satu ini sudah dilengkapi dengan campuran ESTER yang terkenal dapat membuat oli lebih tahan lama, tahan panas dan tidak gampang mengental sehingga tarikan motor satria fu anda akan terasa lebih ringan.

2. Shell AX7

Tentu jika kita berbicara tentang oli motor merk Shell AX7, kita akan teringat pada bintang Moto GP casei stoner si pengendara motor ducati. Oli yang dahulunya memiliki nama Shell VSX sekarang berubah menjadi shell AX7 dengan tambahan formula terbaru yang mana anda harus menyiapkan uang sekitar 50 ribu untuk membeli oli shell ax7 tersebut. Bagi anda yang sering mengalami kendala masalah di motor satria fu 150 seperti selip kopling, oper gigi keras pada motor satria fu maka oli yang direkomendasikan cocok untuk mesin motor satria 4 tak anda adalah oli shell ax7 karena oli mesin ini termasuk kategori kekentalan encer yaitu 10w-40.

3. BM1 PC1300

Oli BM1 PC1300 ini tidak perlu anda khawatirkan akan kualitasnya karena oli ini memiliki kualitas yang hampir sama dengan shel AX7. Kisaran harga bm1 pc1300 sekitar pada angka 60 ribu. Dengan tingkat kekentalan 10w-40 yang termasuk dalam kategori oli yang encer menjadikan oli ini memiliki keunggulan untuk meredam panas. 

4. SGO 4T

Oli SGO 4T merupakan oli rekomendasi dari suzuki, oli yang dipakai sejak pertama beli motor satria fu tentu akan menggunakan oli rekomendasi dari suzuki SG0 4T. SGO 4T menjadikan oli yang cukup murah jika dibandingkan dengan merk oli terbaik satria fu diatas karena hanya dengan menyiapkan uang sekitar 30 ribu anda sudah dapat membawanya kerumah.

5. Enduro Racing

Jika anda suka akan bau asap knalpot motor yang harum maka oli enduro racing ini cocok untuk anda dan perlu anda ketahui bahwa oli enduro racing cukup fenomenal dikalangan satria f. Meskipun memiliki harga sekitar 50 ribuan, enduro racing ini juga tidak kalah jika di bandingkan dengan oli shell ax7. Bagaimana tertatik untuk mencoba oli besutan pertamina ini memang layak untuk dicoba buat motor satria fu milik anda.

Demikianlah itulah Daftar Oli Terbaik Untuk Satria FU 150 Agar Dapat Meningkatkan Performa Motor sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Review Gear Daytona dan Rantai SSS di Suzuki Satria FU 150

Review Gear Daytona dan Rantai SSS di Suzuki Satria FU 150

Sejak pertama membeli Suzuki Satria FU150 yaitu pada Bulan Oktober 2011 sampai dengan sekarang yaitu tepatnya bulan Juli 2013, motor pun telah menempuh jarak ± 29.500 KM, rantai motor Suzuki Satria FU150 bawaan pabrik pun sudah mulai kendur dan tidak bisa dikencangkan kembali serta sudah tidak nyaman untuk digunakan berkendara. Untuk itu, saya pun akhirnya mencari part-part penggantinya mulai dari Gear Belakang, Gear Depan dan Rantai untuk mengganti part bawaan pabrik yang sudah kendur dan tidak nyaman digunakan itu.

Untuk gear standart bawaan pabrik Satria FU150 menggunakan rantai ukuran 428-14/43 (Gear Depan/Gear Belakang), dan rantainya 120 mata. Karena motor Satria FU 150 saya masih standart, jadi beli ukuran gear pun yang standart pula. Kecuali motor sudah di tune-up sehingga tenaga makin besar, boleh-boleh saja untuk custom ukuran gear motor, tp ingat pilih-pilih dulu jumlah mata gear dan hitung perbandinganya apakah cocok dengan kriteria motor anda saat itu. Jika tidak, percuma saja ganti gearsetnya. Salah mengganti motor anda bisa kurang lincah untuk tarikan bawah nanti. Jadi hati-hati untuk memilih ukuran gear yaa teman.

Setelah searching, mengamati dan mempelajari mengenai sprocket gear yang ada di pasaran saat ini melalui om google, akhirnya saya pun menjatuhkan pilihan pada brand SSS untuk mengganti gearset bawaan pabrik suzuki. Kebetulan saya mencarinya pada saat itu di Bandung, yaitu di Jl. Pungkur (Mungkin untuk yang tinggal di kota Bandung udah pada tau dimana itu Jalan Pungkur).

Setelah mencari dari ujung ke ujung di bengkel-bengkel accessories yang berada di jalan pungkur, kota Bandung. Saya pun tidak menemukan gearset lengkap merk SSS untuk Satria FU150. Gear yang saya cari sih ukuran bawaan pabriknya yaitu ukuran 428-14/43, 120 mata. Ternyata susahnya bukan main, mungkin karena stoknya sudah habis pada saat itu jadi gear belakang yang saya cari semua toko tidak punya stoknya. Yang ada hanya rantai dan gear depan saja.

Ketika mampir ke toko motor accessories Daytona, disana saya baru menemukan part-part lengkap (khusus brand Daytona), disana part-part racing begitu lengkap, hampir semua yang kita butuhkan untuk motor kita ada disana. Mulai dari gear, rantai, shockbereker, filter karbu, handle rem dll. Untuk gear belakang pun saya menemukan dengan mudah disana, kebetulan ada dua pilihan gear belakang, yaitu gear baja dan aluminium. Untuk gear yang baja saya kurang suka desainnya, dan warnanya pun kurang menarik. Akhirnya saya memilih gear belakang Daytona Aluminium Gold dengan materialnya yang terbuat dari Duralium. Maksudnya duralium disini yaitu materialnya 1,5 kali lebih kuat dari aluminium biasa. Bahan ini biasa digunakan untuk rangka-rangka pesawat terbang (ujar pemilik toko accessories Daytona).

Akhirnya saya memutuskan untuk membeli gear belakang Daytona ukuran 428-43T Gold Duralium tersebut, harganya lumayan mahal menurut saya untuk sebuah gear Rp 300.000,-. Setelah membeli gear belakang, lalu saya mampir ke toko sebelah dan membeli gear depan dan rantai merk SSS, disana yang kebtulan ada stoknya. Harga part yang saya beli, berikut rincianya:

• Gear Belakang Daytona Duralium 428-43T –> Rp 300.000,-
• Gear Depan SSS 428-14T –> Rp 44.000,-
• Rantai SSS Gold HSBT 428-120 mata –> Rp 155.000,-
• Ongkos pasang gearset –> Rp 25.000,-

Oia, kenapa saya tidak sekalian saja membeli rantai dan gear depan merk Daytona juga? (Pasti kalian berfikira begitu kan?hehe). Sebetulnya sih saya pengen saja semua part gear dan rantai diganti dengan satu merek, tp dikarenakan budget yang dibawa kurang dari cukup, maka saya cuma membeli gear belakangnya saja, sekedar info saja harga rantai Daytona ukuran 428 HSBT-120 mata harganya Rp 300.000 (harga yang sama dengan gear belakang), untuk gear depannya saya lupa harganya berapa, mungkin sekitaran Rp 80.000 – 120.000,-

Berikut penampakan untuk gear set yang akan dipasangkan ke Satria F150.


Gear Daytona Gold Duralium Ukuran 428-43T

Setelah berhasil mendapatkan gearset lengkap, akhirnya gearset tersebut mulai dipasangkan ke motor Satria FU150 saya, ketika pertama kali dibuka dan woow sekali melihat penampakan motor saya yang sudah hampir 2 tahun digunakan dan tidak pernah dibuka dan dibersihkan, sangat kotor sekali dan banyak tanah menempel di dalam box penutup gear depan.

Gearbox Depan Satria FU 150

Bisa dilihat pada gambar, banyak sekali tanah menumpuk didalam gear box depan, dan akhirnya oleh mekanik bengkel pun dibersihkan, mau tidak mau supaya cepat hilang kotoran yang menempel, dibersihkannya menggunakan bensin. Setelah gear box depan bersih dari kotoran akhirnya gearset pun mulai dipasangkan. Dan beginilah hasilnya setelah dipasangkan di motor Satria FU 150 saya.

Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang


Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang


Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang


Penampakan tampak Samping kanan

Setelah terpasang ternyata motor menjadi lebih enak untuk dipandang yaa. Mungkin karena warna dari gear dan rantainya sangat mencolok untuk dilihat menurut saya, jadi terkadang suka menjadi pusat perhatian juga ketika sedang berkendara dijalan raya.hehehe

Untuk kenyamanan saat digunakan, sepasang Gear dan Rantai ini sangat nyaman untuk perpindahan gigi bawah maupun atas, dan tidak hanya itu, tarikan motor pun menjadi lebih enteng ketika digunakan, mungkin juga dikarenakan Gear Belakang Daytona Gold Duralium ini sangat ringan sekali dibanding gear bawaan pabrik. Mungkin kalo ditimbang beratnya hanya sekitar 0.45 Kg – 0.5 Kg menurut saya.

Bagi teman-teman yang akan mengganti gearset bawaan pabrik dengan produk aftermarket, dan bingung mencari berbagai merk yang ada dipasaran, untuk merk Daytona dan SSS sangat recomended menurut saya, apalagi kalau 1 set part yang digunakan 1 brand.

Mungkin segitu saja review singkat dari saya mengenai sprocket gear yang baru saja saya gunakan sebagai penunggang Suzuki Satria FU 150 yang baru ± 2 tahun. Mungkin jika teman-teman ada rekomendasi gearset merk-merk yang recomended, kita bisa saling sharing untuk agar performance motor kita makin yahut.

Demikianlah itulah Review Gear Daytona dan Rantai SSS di Suzuki Satria FU 150 sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More

Lampu HID Projector Satria Fu

Lampu HID Projector Satria Fu

Pengertian lampu HID sendiri adalah lampu yang dibikin untuk menerangi jalan dengan kualitas cahaya yang tinggi. Namun beberapa orang lain merasa rugi karena cahaya yang diberikan sangat terang sekali sehingga membuat pengendara lain merasa silauuu saat melihat lampu tersebut

Nah kalau kalain merasa ingin mencobanya silahkan, namun tentukan dengan intesitas cahayanya jangan sampai cahaya terang banget, karena bisa menyebabkan pengendara lain menabrak. Sebenarnya keren sih lampunya tapi harus diatur terlebih dahulu agar HID Projector yang dihasilkan memang benar-benar ramah untuk dilihat.Menggunakan HID Projector biasanya akan membuat warna lampu menjadi penuh warna yang atraktif.

MANFAAT HID PROJECTOR

1. Jalan menjadi lebih terang. 
2. Jika memakai kaca helm yang agak gelap jadi lebih terang. 
3. Makin lebih PD untuk jalan malam. 
4. tampilan kendaraan menjadi lebh keren

Lampu HID Projector Satria FU

Harga HID Heatlamp projector ini kisaran antara Rp. 1.200.000 – Rp1.700.000 tergantung daerah masing masing, merek, dan kualitas lampu HIDnya. Harga lampu HID motor yang paling murah mungkin bekasan, kalau untuk harga bekas lampu hid berkisar Rp. 500.000-800.000 tergantung kondisi lampu HIDnya. Dengan menggunakan heatlamp atau sering disebut lampu preyektor juga memungkinan pada waktu malam akan mendapatkan warna yang lebih cerah serta lebih memukau.

Demikianlah itulah info tentang lampu HID Projector untuk Satria Fu  sebagai topik bahasan kali ini. Sekian dan terima kasih.

Read More